उच्च गुणवत्ताको ब्रेक प्याड टिकाऊ D796 हो
ब्रेक प्याडहरू गाडीको ब्रेकिंग प्रणालीको एक अभिन्न हिस्सा हो र गाडी ब्रेकिंगको उद्देश्य प्राप्त गर्नका लागि घर्षण बढाउन प्रयोग गरिन्छ। ब्रेक प्याडहरू प्राय: प्रतिरोध र उच्च तापमान प्रदर्शनको साथ घर्षण सामग्रीको बनेको हुन्छ। ब्रेक प्याडहरू अगाडि ब्रेक प्याडहरू र पछाडि ब्रेक प्याडहरूमा विभाजित हुन्छन्, जुन ब्रेक क्यालिपर भित्र ब्रेक जुत्तामा स्थापित हुन्छ।
ब्रेक प्याडको मुख्य कार्य गाडीको arketic ऊर्जालाई तताएको ऊर्जामा रूपान्तरण गर्नु हो र प्रशस्तता उत्पन्न गर्न ब्रेक डिस्कलाई सम्पर्क गरेर गाडी रोक्नुहोस्। ब्रेक प्याडहरू समय बित्दै जाँदा उनीहरूले राम्रो ब्रेकिंग प्रदर्शन र सुरक्षा कायम गर्न तिनीहरूलाई नियमित प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ।
ब्रेक प्याडहरूको सामग्री र डिजाइन सवारीसाधन मोडेल र उपयोग सर्तहरूमा निर्भर हुन सक्छ। सामान्यतया, हार्ड मेटल वा जैविक सामग्री सामान्यतया ब्रेक प्याडहरू बनाउन प्रयोग गरिन्छ, र प्याडको घर्षणको स्वामित्वले ब्रेकिंग प्रदर्शनलाई पनि असर गर्दछ।
ब्रेक प्याडहरूको चयन र प्रतिस्थापन परिवर्तन गाडी निर्माताको सिफारिशहरू पालना गर्नुपर्दछ, र व्यावसायिक प्राविधिकहरूलाई तिनीहरूलाई स्थापना गर्न र त्यसलाई कायम राख्न आमन्त्रित गरिनु पर्छ। ब्रेक प्याड सवारी साधन सुरक्षा प्रदर्शनको एक महत्त्वपूर्ण अंश हो, त्यसैले सुरक्षित ड्राइभिंग सुनिश्चित गर्न कृपया सधैं राम्रो अवस्थामा राख्नुहोस्।
ब्रेक प्याड A-113K ब्रेक प्याड को एक विशेष प्रकार हो। यस प्रकारको ब्रेक प्याड सामान्यतया अटोमोबाइलमा सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ। उच्च पोशाक, उच्च तापमान प्रतिरोध र राम्रो ब्रेकिंग प्रभाव संग, यसले स्थिर र भरपर्दो ब्रेकिंग प्रदर्शन प्रदान गर्न सक्छ। A-113K ब्रेक प्याडका विशिष्ट विशिष्ट विवरणहरू र लागू गर्न सकिन्छ, कृपया तपाईंको गाडी प्रकार र आवश्यकता अनुसार दायाँ ब्रेक प्याडहरू छनौट गर्नुहोस्
ब्रेक प्याड मोडल मोडेल A303k को विवरणहरू निम्नानुसार छन्:
- चौडाई: 11 .. मिटर
- उचाई: 68 68 मिमी
- उचाई 1: .5 73..5 मिमी
- मोटाई: 1 Mm मिमी
यी विशिष्टता A303k प्रकार ब्रेक प्याडमा लागू हुन्छ। ब्रेक प्याडहरू एक सवारीको ब्रेकिंग प्रणालीको एक महत्त्वपूर्ण हिस्सा हो र ब्रेक बल र घर्षण प्रदान गर्न प्रयोग गरिन्छ ताकि सवारी सुरक्षित रूपमा रोक्न सकिन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले आफ्नो गाडी बनावट र मोडेलको लागि उचित ब्रेक प्याडहरू छनौट गर्नुहोस्, र तिनीहरूलाई एक पेशेवर अनुमोदित अटो मर्मत सुविधा मा स्थापित छ। ब्रेक प्याडहरूको चयन र स्थापना तपाईंको गाडीको ब्रेक प्रदर्शन र सुरक्षाको लागि महत्त्वपूर्ण छ, त्यसैले तपाईंको ब्रेकिट प्रणालीको उचित कार्य र सुरक्षा सुनिश्चित गर्न उचित उपायहरू लिन निश्चित गर्नुहोस्।
ब्रेक प्याडहरूको विशिष्टताहरू निम्न छन्: चौडाई: 1 132..8 मिलीग्राम उचाइ: 1 ..3 MPM MEMED AVERS मा मात्र लागू गर्नुहोस्। ब्रेक प्याड गाडी ब्रेकिंग प्रणालीमा एक महत्त्वपूर्ण भागहरू मध्ये एक हो, जुन ब्राउटिंग बल र घर्षण प्रदान गर्न प्रयोग गरिएको गाडीको सुरक्षित पार्किंग सुनिश्चित गर्न प्रयोग गरिन्छ। त्यसो भए जब ब्रेक प्याडहरू खरीद गर्दा, निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंले आफ्नो गाडी बनावट र मोडेलको लागि दायाँ ब्रेक प्याडहरू छनौट गर्नुहोस्, र व्यावसायिक ज्ञानको साथ एक कार मर्मत पसलमा स्थापना गर्नुहोस्। उचित चयन र ब्रेक प्याडहरूको स्थापना महत्वपूर्ण छ तपाईंको गाडीको ब्रेकि प्रदर्शन र सुरक्षाको लागि।
1। चेतावनी बत्तीहरू खोज्नुहोस्। ड्यासबोर्डमा चेतावनी ज्योति बदल्दै, गाडी मूलतः यस्तो समारोहको साथ सुसज्जित हुन्छ कि जब ब्रेक प्याडमा ड्यासबोर्डमा ब्रेक चेतावनी प्रकाश उज्यालो हुन्छ।
2 अडियो भविष्यवाणी सुन्नुहोस्। ब्रेक प्याडहरू प्राय: फलाम हो, खास गरी वर्षा घटनाको पछि, यस समयमा ब्रेकहरूमा नहेर्नुहोस्, छोटो अवधिको साथ, मालिकले यसलाई बदल्नेछ।
। पहिरनको लागि जाँच गर्नुहोस्। ब्रेक प्याडको पोशाक डिग्री जाँच गर्नुहोस्, नयाँ ब्रेक प्याडहरूको मोटाई सामान्यतया 1.3CM मोटाईमा लगत्तै ब्रेक प्याडहरूमा बदल्न आवश्यक छ।
। ब्रेकको प्रतिक्रियाको डिग्री अनुसार ब्रेक प्याडहरूको पातलोले ब्रेकको प्रभावको लागि महत्वपूर्ण कन्ट्रास्ट हुनेछ, र ब्रेक हुँदा तपाईले यसलाई अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ।
कृपया मालिकहरूले सामान्य समयमा राम्रो ड्राइभि हृलोभरीहरू विकास गर्न ध्यान दिनुपर्दछ, जब रातो बत्ती, तपाईं थ्रोकोटल र स्लाइड आराम गर्न सक्नुहुनेछ, छिटो चरणमा धिक्कार गर्नुहोस्। यसले प्रभावी ढंगले ब्रेक प्याडहरूको पोशाक कम गर्न सक्दछ। थप रूपमा, हामीले गाडीमा नियमित जाँच पनि गर्नुपर्ने एउटा शरीर जाँच्नुहुन्छ, कार जीवनको मजा लिनको लागि लुकेका खतराहरू हटाउनुपर्छ।
उसले ब्रेक प्याडहरूको असामान्य ध्वनी: 1, नयाँ ब्रेक प्याड सामान्यतया नयाँ ब्रेक प्याडहरू समयको अवधिको लागि ब्रेक डिस्कमा चल्दछ, र तब असामान्य आवाज स्वाभाविक रूपमा हराउनेछ; 2, ब्रेक प्याड सामग्री धेरै गाह्रो छ, यो ब्रेक प्याड ब्रान्डलाई बदल्न सिफारिस गरिन्छ, हार्ड ब्रेक प्याड ब्रेक डिस्कलाई क्षति पुर्याउन सजिलो छ; ,, त्यहाँ ब्रेक प्याड र ब्रेक डिस्कको बीचमा एक विदेशी शरीर छ, जुन सामान्यतया मर्मतवारको मर्मतवात गर्दैन, र विदेशी शरीर एक समय अवधिको लागि भागेर जान्छ। Ich। ब्रेक डिस्कको फिक्सिंग स्क्रू हरायो वा बिग्रिएको छ, जुन जतिसक्दो चाँडो मर्मत आवश्यक पर्दछ; , ब्रेक डिस्क सतह चिकनी स्मूज नहुनु र यदि ब्रेक डिस्कमा एक उथले आउटभेद छ, यो पोलिश र चिल्लो हुन सक्छ; यसलाई प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ; ,, ब्रेक प्याडहरू पनि ब्रेक प्याड प्याडले ब्रेक ब्याडप्लेनल ध्वनिको नेतृत्व गर्दछ, त्यसैले जब ब्रेक असामान्य ध्वनिको प्रतिस्थापन, उचित उपायहरू लिनुहोस्, उपयुक्त उपायहरू लिनुहोस्।
निम्नलिखित अवस्थाहरू ब्रेक प्याडहरूसँग तुलना गरिएको छ, र प्रतिस्थापन समय सामान्यतया छोटो हुन्छ। 1, नयाँ चालक ब्रेक प्याड खपत ठूलो छ, ब्रेक अधिकमा कदम चालेको छ, र खपत स्वाभाविक रूपमा ठूलो हुन्छ। 2, स्वचालित कार स्वचालित ब्रेक प्याड खपत ठूलो हुन्छ, किनकि म्यानुअल शिफ्ट क्लूच द्वारा बफर गर्न सकिन्छ, र स्वत: पाइलमा एक्स्टरेटर र ब्रेकमा निर्भर गर्दछ। All, प्राय: ब्रेक प्याड खपतका सहरी सडकहरूमा शहरी सडकमा ड्राइभ हुन्छ। किनभने प्राय: शहरी क्षेत्रमा सडकमा जान्छ, त्यहाँ अधिक ट्राफिक लाइटहरू, रोक्नुहोस्-र गाउँ, र अधिक ब्रेक। राजमार्ग तुलनात्मक रूपमा चिल्लो छ, र त्यहाँ अपेक्षाकृत थोरै अवसरहरू भत्काउन छन्। ,, प्राय: भारी भारी लोड कार ब्रेक प्याड घाटा। समान गतिमा द्रुत अवस्थामाको क्षतिमा पर्ने मामलामा ठूलो तौलको झगडा ठूलो हुन्छ, त्यसैले ठूलो ब्रेक प्याड फ्राइल आवश्यक छ। थप रूपमा, हामी ब्रेक प्याडहरू पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ कि भनेर निर्धारण गर्न ब्रेक प्याडहरू पनि जाँच गर्न सक्छौं
गाडीको ब्रेक फार्म डिस्क ब्रेक र ड्रम ब्रेकहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ, ब्रेक प्याड पनि दुई वर्गमा विभाजित छ: डिस्क र ड्रम। ती मध्ये ड्रम ब्रेक प्याडहरू A0 कक्षा मोडेलको ब्रेक ड्रममा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन सस्तो मूल्य र कडा एकल ब्रेक बल द्वारा विशेषता छ, र यसको बन्द संरचना मालिकको आत्म-परीक्षणको लागि अनुकूल हुँदैन। डिस्क ब्रेकहरू यसको उच्च ब्रेकिंग दक्षतामा निर्भर छन् आधुनिक ब्रेक प्रणालीमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ, डिस्क ब्रेक प्याडहरूको बारेमा मात्र कुरा गर्नुहोस्। डिस्क ब्रेक ब्रेक डिस्क जडित पा wheel ्ग्रामा जोडिएको हुन्छ र यसको किनारमा ब्रेक क्ल्यामहरूमा। ब्रेक पेडल थिच्दा, ब्रेक मास्टर पम्पको पिस्टन पोस्ट गरिएको छ, ब्रेक तेल सर्किटमा दबावको गतिमा। दबाब ब्रेकको तेलको माध्यमबाट ब्रेक पम्प पिस्टनमा दबाबमा प्रसारित गरिएको छ, र ब्रेक पपमा ब्रेक प्याडले रोप्न र ब्रेक डीमल प्रहार गर्दछ, जसले ब्रेक प्याडलाई कम गर्नको लागि।
(a) मूल कार ब्रेक प्याडहरूको प्रतिस्थापन, मानव कारकहरूको कारणले
1, यो हुन सक्छ कि मर्मुमुखले ब्रेक प्याड स्थापना गर्यो, र जब यो हटाइएको छ, तपाईं देख्न सक्नुहुनेछ कि ब्रेक प्याड को सतह मात्र स्थानीय घर्षण मात्र हो। यस बिन्दुमा तपाईले bssss एसएसपी पसल प्राप्त गर्न र पुन: स्थापना गर्न।
2, समय अवधिको लागि ड्राइभिंग पछि, यो अचानक लाग्यो, प्राय: सडकमा कडा चीजहरूको कारणले, ब्रेकमा कदम चाल्नुहोस्
,, निर्माताको समस्याका कारण ब्रेक प्याड फ्रास ब्लेश ब्लक आकारको एक प्रकार असंगत छ, विशेष गरी आकार विचलन बीच केहि निर्माणकर्ताहरू तीन मिलिमिटरहरू सम्म पुग्न सक्छ। यसले ब्रेक डिस्कको सतहलाई चिल्लो देखिन, तर ठूलो ब्रेक प्याड ब्रेक डिस्कमा चढ्ने घण्टीमा घण्टी दिन्छ कि यो सानो ब्रेक प्याडले मर्दछ। यस्तो अवस्थामा, तपाईंले पहिलो सीडी गर्न आवश्यक छ, यदि सीडीले समयावर्गको अवधिमा यात्रा गर्न सक्दछ, र त्यसैले ट्रेस म्याच पछि रिब्बे हुँदैन।
(2) ब्रेक प्याड सामग्री र अन्य उत्पाद कारकहरूको आवाजले गर्दा
यदि ब्रेक प्याड सामग्री कडा र नराम्रो हुन्छ भने, ब्रेक प्याडहरू भएको एस्बेस्टोसको प्रयोग जस्ता, तर केही साना उत्पादकहरू अझै पनि उत्पादन र बेबेस्टेसहरू बेच्दैछन्। अर्ध-मेटल एस्बेस्टोस-नि: शुल्क ब्रेक प्याडहरू यद्यपि वातावरणीय संरक्षण र मानव स्वास्थ्यमा अनुकूल हुन्छ, यदि यो आवाजले नयाँ फिल्महरू मात्र बदल्न सक्छ भने।
()) ब्रेक प्याडहरूको कारण चोटपटक डिस्कको कारणको कारण असामान्य ध्वनि
यहाँ उल्लेखित चोट डिस्कमा चिल्लो र सपाट ब्रेक ब्रेक डिस्क सतहको मामलामा विद्युत प्रक्रियामा स्ट्राइक प्रक्रियामा विदेशी निकायको कारणले हुनेको कारणले हो। अब डलर जोखिमका कारण ब्रेक डिस्क, कठोरता पहिलेभन्दा कम छ, जसले अर्ध-मेटल ब्रेक प्याडहरूलाई चोट पुर्याउन र असामान्य ध्वनि उत्पादन गर्न सजिलो हुन्छ।
()) ब्रेक प्याड फडी फ्रान्सल ध्वनिको कारण खस्ने स्ल्यागको कारण वा झर्दै
1, ब्रेकिंगको लामो समय स्लैगको नेतृत्व गर्न सजिलो छ वा खस्नुहोस्। यो अवस्था मुख्यतया हिमाली क्षेत्रहरूमा छ र राजमार्गहरू अधिक देखा पर्दछन्। पहाडहरूमा ढलानहरू ठाँउ र लामो हुन्छन्। अनुभवी ड्राइभरहरूले स्पट ब्रेक डाउनहिल प्रयोग गर्दछ, तर नोभिहरू प्राय: लामो समयको लागि निरन्तर ब्रेक गर्दै, त्यसैले यो राजमार्गमा गाडी हाँक्दा प्राय: छिटो यात्रा गर्न सजिलो हुन्छ। आपतकालको कार्यक्रममा, बुट ब्रेक अक्सर यसको प्रकार्य हराउँदछ र निरन्तर ब्रेकिंग हुनुपर्दछ। यस प्रकारको लामो ताराले अक्सर चिपलाई स्लेगलाई सलेट दिन्छ र ब्लक हटाउनुहोस्, परिणामस्वरूप असामान्य ब्रेक प्याड आवाजमा।
2. यदि ब्रेक क्यालिपर लामो समयको लागि फर्कदैन भने, यसले ब्रेक प्याड को तापक्रम को कारण, परिणामस्वरूप असामान्य ध्वनि परिणाम को परिणामस्वरूप।
ब्रेक पम्प रस्ट छ
यदि ब्रेक तेल लामो समयदेखि प्रतिस्थापन हुँदैन, तेल बिग्रन्छ, र तेलमा ओसिलोले पम्प (कास्ट फलाम) को साथ प्रतिक्रिया गर्दछ। घर्षण असामान्य ध्वनिको परिणामस्वरूप
()) थ्रेड जीवित छैन
यदि दुई हात पुल तारहरू जीवित छैनन् भने यसले ब्रेक प्याडलाई फरक पार्नेछ, तब तपाईं समायोजन वा हात पुल तारलाई समायोजित गर्न वा प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।
()) ब्रेक मास्टर पम्पको ढिलो फिर्ती
ब्रेक मास्टर पम्पको ढिलो फिर्ती र ब्रेक सब-पम्पको असामान्य फिर्ती सुस्त हुन्छ असामान्य ब्रेक प्याड ध्वनि हुन्छ।
ब्रेक प्याडहरूको असामान्य रिंगको लागि धेरै कारणहरू छन्, किनकि सबैको ब्रेक प्याडहरूको असामान्य रिंगसँग कसरी व्यवहार गर्ने, हामीले परिस्थितिको कस्तो असामान्य घण्टीको साथ विश्लेषण गर्नुपर्दछ र त्यसपछि प्रशोधन।
| 36666767 | Bl1260a2 | FD6277a | 90 39 8 8 7600 | 3170. | 93213479 |
| AC443381d | 6109512 | FD62777n | 90 9 99 99 955 | 2119 00 00। | 11046952012 |
| Pad822 | 16600903 | 5003376 | 90 496 7 73333 | 21190 1 17565 0 TO T4990 | T1082eCo |
| -0-03--376। | 2454545 | 130466059252252 | 90 496 73 734 | 10010 105500 | 70899 |
| 600039 | 18075858 | 1304660707222222222 | 931926373737 | 8110 28891 | 74 74522 |
| 605925 | 11136666 | 13046363725222222 | 99 213 9 479 | 11? | 26610 |
| 60707052 | PA-37666 | 986499191900 | 1104 6952 012 | GDB3116 | 26220 |
| 13.04660-5925925.2 | 881605911 | 1204117 | 958888 | GDB951 | 266300 |
| 13.04660-7005222.2 | 571391d | 76666666796 | 90 650 | 89818444444 | 228610 |
| 13.0463-705052.2 | 57139 1111 | D79676666666 | T1021 | P3863.10 | 22862620 |
| 571391B | 57113911 -11 | Pa376666 | T1082-Enoo | P3863.300 | 2286300 |
| 5713991X | 9 0 29 7700 | 57 571391jas | .0.089 | 21190 | SP122 |
| DB1228 | 05p304 | 5713911as | .4..4522 | 21201 | 2119017505T490 |
| 0 986 49 99 1 900 | 36 36370222222888 | 220170 | Bll4550 | 21190.18.180.1 | 111010550 |
| Pap11 | 36 363702161131 | 266500 | BP450 | 160569696 | 8110224891 |
| LP585 | 6.637702e + 11 | 222119017 | T061048585 | 160574646 | 110. 0 |
| 12-04117 | 6318 | 16600900 | 266.1 | 1605789 | P386310 |
| AF1170 | 22-0117-0 | 223007 | 266 .. | 16058808 | P3863330 |
| FDB584 | 266.2 | 2186262 | 2286.1 | 11046152 | 211901801 |
| Fds584 | 266 .. | 1605444444 | 2286.2 | 902977770 | Sp1078 |
| Fsl584 | 0229 211 9017 | 1605 69 69 66 | 2286.3 | 903986760 | SP 122 |
| Areb84 | 288 | 1605 7 746 | 4 44338381 | 90 3999999595 | CD8173 |
| 7666666-D796 | MDB1386 | 1605 7899 | D999 | 904969673333333333 | D796-7666666666 |
| D796 | D11170 | 1605 808 | 1104 6152 | 9049696373434 |
| Daewoo महान सलुन (Klej) 1 199 199 1 / 10-19999999999 / 09 | एस्ट्रा एफ रूपान्तरणीय 2.0 I | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 2.0 GSI 16V | ओमेगा एक चार-ढोका सिम्स (1 __, 1: _, 1_) 2.0 | VITA B 1.6 I 1VV | Vuuxhale calton MK iii सालून 1 198 66/0 -1 -199 94/03 |
| महान सलन (Klej) 1.5 | Opels ASTRA एफ टुर 1 199 199 1/0 -19 -199999 / 01 | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 2.0 I | ओमेगा एक चार-ढोका सिगन (1 _, 1 _, 1__) 2.3 डी | Opeel Vectra b tishing 1 1996 1996 / 11-2003 / 07 | Calton MK iii चार-ढोका हरिन 1.8 |
| महान सेभेन सेभेन (Klej) 1. 1.54 वन्भ | एस्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.4 | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 2.0 I 1VV | ओमेगा एक सेडान (1 __, 1 __, 1: _) 23 td ईन्टेक। | भिटा B यात्रा संस्करण 1.6 I 1 14v | Calton MK iii चार-ढोका हरिन 1.8 I |
| महान सलन (Klej) 1.8 | अष्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.4 I | ओपेल एफए बक्स बक्स 1 199 199 1 / 10-19999999 / 01 | ओमेगा एक चार-ढोका सिम्स (1 __, 1 _, 1 :4) 2.4 I | Opel VeCtra B Hatchbibbbart 1995 / 10-2003 / 07 | Calton MK iii सलुन 1.8 एन |
| महान सलन (Klej) 1.8 | एस्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.47 I 1VV | एफएफ्रा एफ बक्स 1.7 डी | ओपेन ओमेगा एक स्टेशन वागन (66 66_, 6 66_) 1986/0 -1 -19999 / 0 05 | भेक्ट्रे बी ह्याचब्याक 1.6 I 1VV | Calton MK iii चार-ढोका हरिन 1.8 s |
| महान सलन (Klej) 2.0 | एस्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.6 | एफएफ्रा एफ बक्स 1.7 डी | ओमेगा एक स्टेशन गाडी (66 66_, 6 67_) 2.0 | Vuuxhalls aptra mk mk ii सलुनून 1985/0 -19 -191 / 12 | Calton MK iii चार-ढोका एड्डन 2.0 |
| महान सलन (Klej) 2.0 | अष्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.6 I | एफएचएफरा एफ बक्स 1.7 टीडी | ओमेगा एक स्टेशन गाडी (66 66_, 6 67_) 2.0 I | अष्ट्रा MK दोस्रो-क्रस्ट चार-ढोका हरिन 1.8 | Calton MK iii चार-ढोका एड्डन 2.0 |
| Daewoo naxiia ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (Kletn) 1995 / 02-199999 / 08 | एस्ट्रा एफ ट्रि ing ्ग संस्करण 1.6 I 1 14v | ओपेल क्याडेट ई सलन (39__, 49__) 1 198.44 / 0 -19 -19 / / 12 | ओमेगा एक स्टेशन गाडी (66 66_, 6 67_) 2.0 I | अस्ट्रा MK ii चार-ढोका हरिन 1.8 I | Calton MK iii चार-ढोका एड्डन 2.0 |
| नेक्सिया ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (Kletn) 1. 1. 1.5v | एस्ट्रा एफ 1.6 SI | क्याडेट ई सलन (: 99_, 49__) 1.8 | ओमेगा एक स्टेशन गाडी (66 66_, 67 67_) 2.3 डी | Vuuxhalsls ask Mk Mk ii रूपान्तरणशील 1987 / 01-19993 / 08 | Calton MK iii चार-ढोका सिमिन 2.3 डी |
| Daewoo nexia सलुन (Kletn) 1995 / 0-2008 / 06 | एस्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.7 डी | क्याडेट ई सलन (: 99_, 49__) 1.8 I | ओमेगा एक स्टेशन गाडी (66 66_, 67 67_) 2.3 td इंटेक। | अस्ट्रा MK ii रूपान्तरणशील 2.0 i | Calton MK iii सलुनून 2.3 td ईन्टेक। |
| Nexia सेडान (Kletn) 1. 1.51v | एस्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.7 डी | क्याडेट ई सलन (: 99_, 49__) 1.8 I | ओमेगा एक स्टेशन गाडी (66 66_, 67 67_) 2.4 I | अस्ट्रा MK ii रूपान्तरणशील 2.0 म बिरालो | Vuuxhahla gevalier Mk ii hapchback / ह्याचब्याक 1 198 11/0 -19 -198888 / 0 |
| ओपेल एफएएस 1 199 199 1/0 -19 -199999 / 09 | एफ्टारा एफ यात्रा 1.7 टीडी | क्याडेट ई सलन (: 99_, 49__) 2.0 I | Opel VeCtra 188888888888 / 08-19999 / 12 | Vuuxhall ask mk iii रूपरेखाई 1 199 199 1/0 -2 -2001 / 03 | लध्याई MK II ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2.0 श्री 1 130 |
| एस्ट्रा एफ 1.4 | एस्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 1.7 tds | क्याडेट ई सलन (39__, 49__) 2.0 म बिरालो | भिटा एक 1.8 s × × 4 | अस्ट्रा MK iii रूपान्तरण योग्य 2.0 I | लधध्य्याम मक दोस्रो पुस्ता ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2000i |
| एस्ट्रा एफ 1.4 | एस्ट्रा एफ ट्रि ing ्ग संस्करण 1.8 I 1VV | ओपेल क्याडेट E eruter (43 43b_) 1986 / 10-1 -19 / / 02 | Victra A 2.0 | Vuuxhahls शिशुल MK ii सालुन 1 198 11/0 -19 -1988888 / 08 | |
| Epenra F 1.4 I | एस्ट्रा एफ ट्रि ing ्ग संस्करण 1.8 I 1VV | क्याडेट ई रूपान्तरण (43 43b_) 2.0 I | Victra एक 2.0 i | Vuuxhalls ask mk iii स्टेशन गाडी 1 1999 19991 / 03-19999 / 02 | घोडल एमके II सलुन 2.0 श्री 1 130 |
| Epenra F 1.4 I 1VV | अष्ट्रा एफ टेलि ing संस्करण 2.0 I | क्याडेट ई रूपान्तरण (43 43b_) 2.0 मेरो बिरालो | Victra एक 2.0 i | अस्ट्रा MK तेस्रो उत्पादन स्टेश स्टेशन वागन 2.0 I | Vuuxhahla शिराज MK III HOI HISCHBABB / ह्याचब्याक 1 8888/0 -1 -19999 / / 11 |
| एस्पेरा एफ 1.4 SI | एस्ट्रा एफ टेलनिंग संस्करण 2.0 I 1VV | ओपेल क्याडेट ई स्टेशन वागन (35 35_, he 45_, 4 46_) 1 198 44 / / 0 -1-19991 / 08 | Vita a 2.0 i 1 14v | Vuuxhalsls ask mk iii hapchback / ह्याचब्याक 1991/0 -199999 / 02 | नाइट MK III HOI HISCHABBR / ह्याचब्याक 1.8 |
| एस्ट्रा एफ 1.6 | एस्ट्रा एफ टेलनिंग संस्करण 2.0 I 1VV | क्याडेट ई वान (35 35_, 36__, 4 45_, 46_) 1.8 E | Vita A 2.0 म 1 14v × × 4) | Astra MK तेस्रो पुस्ता ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 1.6 i | नाइट मक III HOI HEI HATCHABBR / ह्याचब्याक 1.8 मेरो बिरालो |
| एस्ट्रा एफ 1.6 I | Opels asels एफ ह्याचब्याक 1 199 199 1/0 -19 -19999 / 01 | क्याडेट ई स्टेशन वागन (35 35_, 3 46_, 4 45_, 46_) 1.8 I | Vita A 2.0 म 4 × 4 | अष्ट्रा MK तेस्रो पुस्ता ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2.0 I | घोडल एमके III ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2.0 i |
| एस्ट्रा एफ 1.6 I | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.4 | क्याडेट ई स्टेशन वागन (35 35_, 3 46_, 4 45_, 46_) 1.8 I | Vita A 2.0 म 4 × 4 | Astra Mk shout तेस्रो पुस्ता ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2.0 i 1 14v | नाइट माउट्स तेस्रो पुस्ता ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2.0 म 1 14v |
| एस्ट्रा एफ 1.6 I | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.4 | क्याडेट ई वान (35 35_, 36__, 4 45_, 46__) 1.8 s | Vita a 2.0 म बिरालो | Vuuxhalls askram mk iii साल सालन 1 199 199 1/0 -19 -19999 / 09 | नाइट माउट्स तेस्रो पुस्ता ह्याचब्याक / ह्याचब्याक 2.0 म 1 14v |
| एस्ट्रा एफ 1.6 म 1 14V | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.4 i | क्याडेट ई स्टेशन वागन (35 35_, 3 46_, 4 4 46, 46_) 2.0 i | Vichra A 2.0 म बिरालो × × 4 | अस्ट्रा मक iii चार-ढोका सिम्स 2.0 i | नाइट मक III HOI HEI HATCHBBR / ह्याचब्याक 2.0 म 4 × 4 |
| एस्ट्रा एफ 1.6 si | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.4 i 1 14v | क्याडेट ई स्टेशन वागन (35 35_, 35_, 4 45_, 46__) 2.0 म बिरालो | Vidra एक 2000 1 16v × × 4 | Vuuxhaall Callle (Calibra) camp 1990 0 / 06-199999 / 07 | नाइट मक III HOI HEI HATCHBBR / ह्याचब्याक 2.0 म 4 × 4 |
| एस्ट्रा एफ 1.7 डी | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.4 SI | ओपेन क्याटेट ई ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (34_, 3 43_, 4 44_) 1 198 44 / / 0 -19 / / 0 08 | Vidra एक 2000 / GT 1RVV | जिलिया (क्यालिब्रा) कूल 2.0 I | नाइट मक III HOI HEI HATCHABBR / ह्याचब्याक 2.0 मेरो बिरालो |
| एस्ट्रा एफ 1.7 डी | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.6 | गैर-आयुक्त अफिस ई xinbei / ह्याचब्याक (34_, 3 34_, 4 4 44_) 1.8 E | भिटा एक 2000 / GT 1RVER बिरालो | Jiiei (Calibra) COPE 2.0 i 1 14v | नाइट मक III HOI HOI HATCHBABB / ह्याचब्याक 2.0 श्री |
| एस्ट्रा एफ 1.7 TD | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.6 i | सैनिक ई सिक्काब्याक / ह्याचब्याक (34_, 3 34_, 4 43_, 4 44_) 1.8 I | Vidra एक 2000 / GT 17V CAT 4 × 4 | Jiiei (Calibra) COPE 2.0 i 1 14v | भौचाहल लीभरिम MK iii सलुनुन 1 198 88 / 08-19995 / 11 |
| एस्ट्रा एफ 1.7 tds | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.6 i | क्याडेट ई ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (34_, 34_, 4 43_, 4 44_) 2.0 GSI | Opel VeCtra एक ह्याचब्याक 188888888 / 049-19999 / 12 | Jiiei (क्यालिब्रा) कूपे 2.0 मैले 1 14V × × 43 | नाइट मक iii चार-ढोका हरिन 1.8 |
| एस्ट्रा एफ 1.8 I 17V | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.6 I 1VV | क्याडेट ई ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (34_, 34_, 4 43_, 4 44_) 2.0 GSI | Vita एक ह्याचब्याक 2.0 | Jiiei (क्यालिब्रा) कूपे 2.0 मैले 1 14V × × 43 | नाइट मक III चार-ढोका सिम्स 1.8 मेरो बिरालो |
| एस्ट्रा एफ 1.8 I 17V | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.6 si | क्याडेट ई ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (34_, 3 34_, 4 43_, 4 44_) 2.0 GSI 16V | Vicatra एक ह्याचब्याक 2.0 I | Jiiei (क्यालिब्रा) कूल 2.0 I × × 4 | घोडल एमके III सलन 2.0 I |
| एस्ट्रा एफ 2.0 I | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.7 डी | क्याडेट ई ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (34_, 3 34_, 4 43_, 4 44_) 2.0 GSI 16V बिरालो | भेक्ट्रेट एक ह्याचब्याक 2.0 म 1 14v | Vuuxhale कार्लटन MK III स्टेशन गाडी 1 198 66/0 -1 -19994 / 03 | घोडल एमके III सलन 2.0 म 1 14V |
| एस्ट्रा एफ 2.0 I 1VV | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.7 डी | क्याडेट ई ह्याचब्याक / ह्याचब्याक (34_, 3 34_, 4 43_, 4 44_) 2.0 GSI बिरालो | भेक्ट्रेट एक ह्याचब्याक 2.0 म 1 14v | Karllton mk तेस्रो उत्पादन स्टेशन वागन 2.0 | घोडल एमके III सलन 2.0 म 4 × 4 |
| ओपेल एष्टेरा एफ रूपान्तरणशील 1 199 199. / 03-2001 / 03 | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.7 टीडी | ओपेन ओमेगा एक सेडान (1 pehol: 1 / / / 0 -19-949/05/05) | Vita एक ह्याचब्याक 2.0 म 1 14V बिरालो | Karllton mk तेस्रो उत्पादन स्टेशन वागन 2.0 | घोडल एमके III सलन 2.0 म 4 × 4 |
| एस्ट्रा एफ परिवर्तनशील 1.4 I 1VV | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.7 tds | ओमेगा एक सेडान (1__, 1 __, 1_) 2.0 | Vita एक ह्याचब्याक 2.0 मेरो बिरालो | Calton MK तेस्रो उत्पादन स्टेशन वागन 2.0 I | घोडल एमके III सलन 2.0 म बिरालो |
| एस्ट्रा एफ संवेदनशील 1.6 I | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.8 i 1 14v | ओमेगा एक सेडान (1__, 1 __, 1_) 2.0 | भेक्ट्रेट एक ह्याचब्याक 2.0 म gt | कर्ल्टन MK तेस्रो उत्पादन स्टेश स्टेशन वागन 2.3 डी | नाइट मक iii सलुनून 2.0 श्री |
| एस्ट्रा एफ परिवर्तनशील 1.8 I 1VV | एस्ट्रा एफ ह्याचब्याक 1.8 i 1 14v | ओमेगा एक सेडान (1__, 1 __, 1_) 2.0 | Opel Vectra b 1995/0 -2-2002 / 07 | Calton MK तेस्रो उत्पादन स्टेश स्टेशन 23 TD ARDC। | नाइट मक iii सलुनून 2.0 श्रीआरभ |
