जब ब्रेकिंग, विभिन्न चीजहरू हुन्छन्। धेरै ड्राइभरहरू परिस्थितिको बारेमा सचेत हुँदैनन् र अझै पनि सडकमा ड्राइभ गर्न हिम्मत हुन्छन्। वास्तवमा, यी मुद्दाहरूलाई गम्भीरतासाथ लिनुपर्दछ। आज, अटोमोबाइलले ब्रेक ब्रेक निर्माताहरू हामीसँग कुरा गर्न र हेर्नुहोस् यदि तपाईंको कारमा यी समस्याहरू छन्।
1 जब ब्रेक गर्दै, स्टीयरिंग व्हील झुकाव छ
ब्रेक हुँदा एक पक्षमा स्टीयर गर्नुहोस्। यो ब्रेक इन्टरको ब्रेक प्रणालीको बाँया र दायाँ एचप्रेइलिली सिलिन्डरहरूको असंतुलन हो। यद्यपि यो समस्या फेला पार्न गाह्रो छ। किनभने ब्रेक डिस्क छिटो स्पिन।
2 ब्रेक फिर्ता छैन
ड्राईभिंगको प्रक्रियामा, ब्रेक पेडल थिच्नुहोस्, प्याडल उठ्नेछैन, त्यहाँ प्रतिरोध छैन। ब्रेक तरल पदार्थ हराइरहेको छ भनेर निर्धारण गर्न आवश्यक छ। ब्रेक cylinders, लाइनहरु र जोड्दा चुहावट छन्; मास्टर सिलिन्डर र सिलिन्डर ब्लक पार्ट्स बिग्रिएको छ। सबपम्प सफा गर्ने वा क्यालिपरलाई बदल्दै विचार गर्नुहोस्।
। ब्रेक चुचुरो
। ब्रेक डिस्को फ्लैट कम हुन्छ, र सीधा प्रतिक्रिया ब्रेक कम्पन हो। यस बिन्दुमा, तपाईं ब्रेक डिस्क पोलिश गर्ने विधि प्रयोग गर्न सक्नुहुनेछ वा सीधा ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्ने तरिका प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। सामान्यतया, यो सवारी साधनहरूमा हुन्छ जुन लामो समय लिन्छ!
ब्रेक हुँदा आंशिक ब्रेकिंग महसुस गर्न गाह्रो हुन्छ ब्रेक डिस्कको गतिको कारणले, तर भिन्नता अधिक स्पष्ट छ जब गाडीहरू रोक्न सकिन्छ। पा wheel ्ग्राको द्रुत पक्ष पहिले रोकिन्छ, र वर्ग ब्रेक ब्रेक डिस्कले अपमान गर्दछ। यो किनभने ब्रेक प्रणाली को देब्रे र दाहिने हाइड्रोलिक सिलिन्डर्स छ ब्रेक लाइनर मा असन्तुलित प्रभाव छ। यस अवस्थामा, सिलिन्डर समयमा बदल्नु पर्छ।
। ब्रेक कडा भयो
पहिले, ब्रेक प्याड कडा। ब्रेक को कडा यो किनभने ब्रेक लामो समय को लागी प्रयोग गरीएको छ। धेरै भागहरू निरीक्षण गर्नुपर्दछ र समयमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्दछ। ब्रेक नरम एक ठूलो समस्या हो। प्रतिक्रिया यो हो कि माध्यमिक सिलिन्डरको तेलको दबाव र मास्टर सिलिन्डर अपर्याप्त छ, र तेल चुहावट हुन सक्छ! यो ब्रेक डिस्क वा ब्रेक लाइनर को एक विफलता हुन सक्छ।
पोष्ट समय: SAP-2-2-20224