"तेल दाग" को साथ शरीर गार्ड
केहि कारहरूमा, जब लि issis ्ग क्स्कसिस हेर्नका लागि, तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ कि बाउन्ड गार्डमा कतै, त्यहाँ एक स्पष्ट "तेल दाग" छ। वास्तवमा, यो तेल होइन, यो एक सुरक्षात्मक मोरको बालामा लागू हुन्छ जब यसले कारखाना छोड्छ। कार प्रयोग गर्दा, यी मोम, तातो द्वारा पग्लिन्छ, एक "ग्रीस" गठन गर्न को लागी सजिलो छैन। यस अवस्थामा, ट्यूबलाई त्यहाँको आवश्यकता पर्दैन, र त्यहाँ पग्लिएका मोम अफलाई बन्द गर्न प्रयास खर्च गर्नु आवश्यक छैन।
जब उल्टो गियरमा उल्टो र राख्दछ, रिभर्स गियर क्लच क्यरमा थिच्न सकिदैन
म्यानुअल परिवर्तन कार चलाउँदै, म विश्वास गर्दछु कि मेरा धेरैजसो साथीहरूले यस्तो अवस्था सामना गर्नुपर्यो, जब गाडीलाई उल्टाउन आवश्यक छ, र केवल थोरै बलले "ह्या hang ्गमा" जवाफ दिन सक्छ। किनभने सामान्य म्यानुअल प्रसारण रिभर्स गियर सिन्क्रोनाइजरसँग सुसज्जित छैन जुन अगाडि गियरसँग छ, र टाइमरल गियर परिवर्तन हुन्छ, यो धेरै सहज हुन्छ, यो एकदम सहज हुन्छ।
वाहन हल्ला
यो उच्च-अन्त कार हो। एक कम कक्षा कार। आयात कारहरू। घरेलु कारहरु। नयाँ कारहरू। पुरानो कारहरू सबै फरक डिग्रीमा आवाज समस्याहरू छन्। आन्तरिक आवाज मुख्यतया ईन्जिन शोरबाट आउँछ। हावा हल्ला, शरीर अनुनादको निलम्बन आवाज आवाज र टायर शोर, आदि जब गाडीले ड्राइभिंग गर्दैछ, र यसको आवाज फायरवाल मार्फत बित्छ। तल्लो भित्ता कारमा पारित गरिएको छ; बम्पी रोडमा कार ड्राइभिंग वा उच्च गतिमा खोलिएको कार ड्राईभले उत्पन्न गर्ने शरीर अनुनादले अनुनाद उत्पन्न हुने अनुमति दिन्छ। कारमा साँघुरो ठाउँको कारणले, आवाजलाई प्रभावकारी रूपमा अवशोषित गर्न सकिदैन, र कहिलेकाँही एक अर्काले कारमा प्रतिकार हुनेछ। ड्राईभिंगको क्रममा, कारको निलम्बन प्रणालीले उत्पन्न गरेको आवाज र टायरहरूले उत्पन्न गरेको आवाज चेसिस मार्फत कारमा प्रसारित गरिनेछ। बिभिन्न निलम्बन। टायरको बिभिन्न ब्रान्ड। बिभिन्न टायर बान्की द्वारा उत्पादन गरिएको आवाज र बिभिन्न टाय दबाव पनि फरक छ; वायुको आवाजले फरक शरीर आकार र फरक ड्राइभिंग गति द्वारा उत्पन्न गर्दछ। सामान्यतया, उच्च गति, ठूलो हावाको आवाज।
पोष्ट समय: अप्रिल-1 15-202244