के तपाईंलाई थाहा छ ब्रेक प्याडले बिभिन्न रूपमा बिभिन्न चीज लगाउँदछ

कार ब्रेकिंग प्रणालीको महत्त्व भने अनावश्यक हुनुपर्दछ, मालिकहरू एकदम स्पष्ट हुनुपर्दछ, एक पटक यसको साथ व्यवहार गर्न समस्या छ भने समस्या बढी हुन्छ। ब्रेकिंग प्रणालीमा सामान्यतया ब्रेक पेडल, ब्रेक अलार्म, ह्यान्डबर्ट, ब्रेक ब्रेक, ब्रेक डिस्क पर्याप्त समस्या हुन्छ जबसम्म कुनै समस्या हुन्छ। ब्रेक प्याड लिनुहोस्, यद्यपि यो धेरै पटक प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छैन, तर समयको प्रतिस्थापनमा माइलेज वा चक्रलाई ध्यान दिनुपर्दछ, यदि धेरै लामो समय सम्म यसको प्रदर्शनलाई असर गर्दछ। त्यसोभए, एक पटक परिवर्तन गर्न कति किलोमिटरहरू परिवर्तन गर्नको लागि, मूल कारखाना परिवर्तन गर्नुपर्दछ?

ब्रेक फड प्रतिस्थापन माइलेजसँग नजिकबाट सम्बन्धित छ, तर दुबै सकारात्मक रूपमा सम्बन्धित छैनन्। भन्नुको मतलब, त्यहाँ अन्य कारकहरू छन् जुन ब्रेक प्याडहरूको प्रतिस्थापन चक्रलाई असर गर्दछ, जस्तै मालिकहरू, कार वातावरण र यस्तै। साधारण मालिकहरूको विशाल बहुमतका लागि ब्रेक प्याडहरू सामान्यतया 2 25,000--300,000 किलोमिटरमा बदल्न सकिन्छ यदि ड्राइभिंग बानीहरू राम्रो हुन्छन्, वा ड्राइभिंग सडक सर्तहरू मात्र ब्रेक प्याडहरूको रूपमा विस्तार गर्न सक्दछन्। वास्तवमा, मालिकहरूले ब्रेक प्याडहरूलाई निम्न विधिहरूद्वारा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक पर्दैन कि भनेर निर्धारण गर्न सक्दछन्।

पहिले, तपाईं कार ब्रेक प्याड को मोटाई जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। नयाँ ब्रेक प्याडहरूको मोटाई लगभग 1 mm मिलिमिटर हो, र ब्रेक प्याडहरू पातलो र पातलो हुनेछन् र दीर्घकालीन प्रयोग पछि र आँधीबेहरी हुन्छ। यदि यो भेटियो कि ब्रेक प्याडहरूको मोटाई मूल को एक तिहाई मात्र मूल को एक तिहाई मात्र हो, जुन लगभग mm मिमी हो, तब तपाईं ब्रेक प्याडहरू बदल्न विचार गर्न सक्नुहुन्छ।

दोस्रो, तपाईं ब्रेक मा पाइला द्वारा ब्रेक प्याड को शुल्क डिग्री पनि महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। यदि ब्रेक घोषणाको सामान्य नियन्त्रण फलामको पाना र फलामको पुस्तिका बीचको द्वन्द्वको समान छ भने, यो ब्रेक असफलता गठन गरिएको छ। अवश्य पनि, यस विधि सीधा ब्रेक प्याडमा हेर्दै छ कि ब्रेक ड्राईभ गर्दा त्यहाँ अन्य आवाजहरू हुन्छन्, जस्तै ब्रेक स्टेटको आवाजलाई कभर गर्न सकिन्छ। थप रूपमा, रिच ड्राइभिंग अनुभवका साथ केहि पुरानो ड्राइभरहरूको बारेमा, तपाईं ब्रेक खुट्टामा पाइडले ब्रेक प्याडहरूको पोशाक पनि न्याय गर्न सक्नुहुनेछ, जसले ब्रेक फडललाई समयमै बदल्न आवश्यक छ।

के यो वैकल्पिक ब्रेक प्याडहरू छनौट गर्न आवश्यक छ तिनीहरूलाई बदल्न? यो आवश्यक छैन, सब भन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा ब्रेक प्याडहरूको गुणस्तर र प्रदर्शनमा हेर्नुहोस्, यी दुई बुँदाहरूसँग सन्तुष्ट छन्। दोस्रो, ब्रेक प्याडहरू बदल्दा, जब ब्रेक प्याडहरू बदल्दा यसको द्वन्द्वको गुणात्मक, एकदम उच्च सरल, एक मध्यम द्वन्द्वको गुणा योग्य छ, ब्रेक गर्न धेरै कम। अवश्य पनि, तर पनि ब्रेक प्याडहरूको सान्त्वना विचार गर्नुहोस्, जस्तै केही ब्रेक प्याड तल झर्छ, र धुम्रपान, गन्ध र अन्य सर्तहरू पनि पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्दछ।

ब्रेक प्याड लगाई गति एक सामान्य घटनाहरु को कारण फरक छ, सामान्य अवस्था अन्तर्गत, कार ब्रेक प्याड स्टोनेस स्पेस एक सामान्य हुनु पर्छ, दुई पछाडि पा wheel ्ग्राहरु छोटो हुनु पर्छ। र अधिकांश अगाडि पा els ्ग्राहरू पछाडि पा wheel ्ग्राहरू भन्दा छिटो लगाउँदछन्, पछाडि ब्रेक प्याडहरू परिवर्तन गर्नका लागि पछाडि ब्रेक प्याडहरू परिवर्तन गर्नका लागि, जो ब्रेकवाइभित्रको कारणले हो। ब्रेक प्याड लगाउने सर्तमा जाँच गर्नुहोस् सर्तको एक पक्षमा सीमित छ जुन सीमामा, अर्को पट्टि धेरै बाक्लो छ, यो कस्तो छ?

धेरै जसो कारणहरू ब्रेक पम्पको खराब फिर्तीको कारणले हुन्छन्। जब ब्रेकमा कदम चालेको छैन, ब्रेक प्याड प्याड र ब्रेक डिस्क बीचको अन्तर एकदम सानो छ, र दुई सँगै छन्, ताकि ब्रेकले चाँडो प्रतिक्रिया दिन सक्दछ। जब ब्रेक कदम चालेको छ, ब्रेक पम्पको पिस्टन ब्रेक प्याडमा बल लागू गर्न बाहिर जान्छ, र दुई ब्रेक प्याड ब्रेक डिस्क क्रम्प हुन्छ, र एक अर्कासँग संघर्ष गर्दछ। जब ब्रेक जारी हुन्छ, किनकि त्यहाँ कुनै ब्रेकिंग बल छैन, ब्रेक शाखा पम्पको पिस्टन पछाडि सर्छ, र ब्रेक प्याडले प्रारम्भिक अवस्थामा छिटो पुन: प्राप्त गर्दछ। यद्यपि, यदि ब्रेक पम्पको निश्चित पक्ष पिस्टन फिर्ती हो भने, ब्रेस्ट छालामा ढल्कँदैछ, पिस्तुन अझै पछाडि जान सक्दैन, र यस पक्षमा ब्रेक प्याडहरू द्रुत हुनेछ। मैले एक अड्किएको अवस्थामा केही कार पम्प प्यास्टन सामना गरिरहेको छु, पा wheel ्ग्राको एक तर्फ प्रकाश ब्रेक गर्ने अवस्थामा भएको छ।

पिस्टनको अतिरिक्त, यदि पम्पको पिन गाईड पिन सहज छैन भने, यसले गरीब फिर्ती पनि निम्त्याउँछ। शाखा पम्पलाई स्लाइडका लागि आवश्यकता वरिपरि घुम्न सक्दछ, स्लाइडिंग गाईड पिन हो, यो गाईड पिनमा चल्दै छ, यदि गाईड पिलि रबरले धेरै धुलो प्रतिरोध ठूलो मात्रामा बढेको छ भने। हुनसक्छ ब्रेक प्याडलाई अनुचित रूपमा परिवर्तन गरिएको थियो र गाईड पिन झुकाइ थियो। पपमा मुट्सलाको गतिको दुई सर्तहरू पनि अवरुद्ध हुनेछ, र ब्रेक प्याडहरूले पनि छिटो लगाउने छन।

माथिको ब्रेक प्याड निर्माताहरूको लागि सबैभन्दा सामान्य दुई कारणहरू हो, यहाँ गति फरक हुन्छ, जस्तै जमिनको एक छेउ तर्फ, त्यहाँ आधा वा एक तिहाई छ। यदि भिन्नता सामान्य छैन भने सबै कारहरूको दुबै पक्षमा ब्रेक प्याडको पोशाक डिग्री पूर्ण रूपमा समान हुँदैन, फरक फरक हुनेछ। बिभिन्न बिभिन्न सडक अवस्थाको कारण ब्रेक प्याडहरू विभिन्न शक्तिहरूको अधीनमा छन्, जस्तै ब्रेक गर्ने क्रममा कारको दुवै पक्षको दाँत पाटी पूरा हुनेछ, त्यसैले ब्रेक प्याडले समान हुन सक्दैन, केवल समान रूपमा पनि भन्न सकिन्छ, केवल समान रूपमा मात्र भन्न सकिन्छ।

ब्रेक उप पम्प खराब ड्राइभिंग ड्राइभि dea भावना हुन सक्छ? ब्रेकिंग गर्दै, यो महसुस गर्न सकिन्छ, र ब्रेकिंगमा विचलित हुनेछ, किनकि बाँया र दाहिने प्रभाप बडी अपेक्षाकृत ठूलो हुनेछ। यदि तपाईं ब्रेक स्थितिमा पूर्ण रूपमा अडिनुभयो भने, तपाईं सुरू र त्वरित पनि महसुस गर्न सक्नुहुनेछ, र तपाईंले हातले भारी भारी भारी महसुस गर्नुहुन्छ, जस्तो कि हातले हडबड गर्दै। केहीले स्वीटिएको झडपमा पनि सुन्न सक्दछन्, र केन्द्रमा केन्द्र पनि असामान्य रूपमा तातो हुनेछ। छोटकरीमा, कार असामान्य रूपमा असामान्य रूपमा महसुस हुनेछ, यो क्षण मा समय मा जाँच गर्न आवश्यक छ, ब्रेक विचलन अझै खतरनाक छ, विशेष गरी जब गति छिटो छ।