गाडीको दुबै छेउमा ब्रेक प्याड हुनुको सामान्य कारण के हो?

1, ब्रेक प्याड सामग्री फरक छ।
यो अवस्था गाडीमा ब्रेक प्याडको एक छेउको प्रतिस्थापनमा बढी देखिन्छ, किनभने ब्रेक प्याड ब्रान्ड असंगत छ, यो सामग्री र कार्यसम्पादनमा फरक हुन सक्छ, परिणामस्वरूप ब्रेक प्याड हानि स्थिति अन्तर्गत समान घर्षण छैन। उस्तै।
२, सवारीसाधनहरू प्रायः घुमाउरो चल्छन्।
यो सामान्य पहिरनको वर्गसँग सम्बन्धित छ, जब गाडी झुक्छ, केन्द्रापसारक बलको कार्य अन्तर्गत, पाङ्ग्राको दुबै छेउमा ब्रेकिङ बल स्वाभाविक रूपमा असंगत हुन्छ।
3, एकपक्षीय ब्रेक प्याड विरूपण।
यस अवस्थामा, असामान्य पहिरन धेरै सम्भव छ।
4, ब्रेक पम्प रिटर्न असंगत।
जब ब्रेक पम्प रिटर्न असंगत हुन्छ, मालिकले ब्रेक पेडल रिलिज गर्नेछ र ब्रेकिङ बल केही सेकेन्डमा ढीलो गर्न सकिँदैन, यद्यपि ब्रेक प्याडहरू यस समयमा कम घर्षणको अधीनमा छन्, मालिकलाई महसुस गर्न सजिलो छैन, तर समय बित्दै जाँदा यसले यस पक्षमा ब्रेक प्याडको अत्यधिक पहिरन निम्त्याउनेछ।
5, ब्रेक को दुबै छेउको ब्रेकिङ समय असंगत छ।
एउटै एक्सलको दुबै छेउमा ब्रेकको ब्रेकिङ अवधि असंगत छ, जुन ब्रेक प्याडहरू बन्द हुने कारणहरू मध्ये एक हो, सामान्यतया असमान ब्रेक क्लियरेन्स, ब्रेक पाइपलाइन चुहावट, र असंगत ब्रेक सम्पर्क क्षेत्रको कारणले गर्दा।
6, टेलिस्कोपिक रड पानी वा स्नेहन को कमी।
टेलिस्कोपिक रडलाई रबर सील गर्ने आस्तीनद्वारा बन्द गरिएको छ, र जब यो पानी वा स्नेहनको कमी हो, रड स्वतन्त्र रूपमा टेलिस्कोपिक हुन सक्दैन, परिणामस्वरूप ब्रेक पछि ब्रेक प्याड तुरुन्तै फर्कन सक्दैन, अतिरिक्त पहिरन र आंशिक पहिरन निम्त्याउँछ।
7. दुबै छेउमा ब्रेक ट्युबिङ असंगत छ।
गाडीको दुबै छेउमा ब्रेक ट्युबिङको लम्बाइ र मोटाई फरक हुन्छ, जसले गर्दा दुबै छेउमा ब्रेक प्याडहरू असंगत हुन्छ।
8, निलम्बन समस्या ब्रेक प्याड आंशिक पहिरन को कारण।
उदाहरणका लागि, सस्पेन्सन कम्पोनेन्ट विरूपण, निलम्बन निश्चित स्थिति विचलन, इत्यादि, ह्वील एन्ड कोण र अगाडिको बन्डल मानलाई असर गर्न सजिलो हुन्छ, जसले गर्दा गाडीको चेसिस विमानमा हुँदैन, जसले गर्दा ब्रेक प्याड अफसेट वेयर हुन्छ।