पहिलो, ब्रेक ट्युबिङ
सामान्य ब्रेक प्रणाली सामग्री को एक खण्ड एक नरम रबर ट्यूब छ, गतिविधि को निलम्बन संग सहयोग गर्न को लागी प्रयोग गरिन्छ, तर रबर आफै लोचदार छ, तरल दबाब को ब्रेक प्रणाली को सामना विरूपण उत्पादन हुनेछ, व्यास मा परिवर्तन को परिणामस्वरूप। पाइपको, ब्रेक तेल हाइड्रोलिक प्रसारण प्रभाव कम गर्नुहोस्, ताकि ब्रेक पम्पले स्थिर ब्रेकिङ बल उत्पादन गर्न सक्दैन। यस्तो अवस्थाले प्रयोगको उमेर र ब्रेक प्रणालीको गम्भीर अपरेशनको साथ विरूपणको डिग्री बढाउनेछ। मूल रूपमा विमान हाइड्रोलिक प्रणालीहरूमा प्रयोग गरिएको, धातुको ट्युबिङ जसले उच्च दबाव र उच्च तापक्रमलाई सामना गर्न सक्छ यो अवस्था सुधार गर्न सक्छ। भित्री भाग टिफ्रन सामग्री हो, र बाहिरी धातु सर्प ट्यूबले ढाकिएको छ, जुन विरूपण विशेषताहरू उत्पादन गर्न सजिलो छैन, उत्कृष्ट हाइड्रोलिक प्रसारण प्रभाव प्रदान गर्दछ, ताकि ब्रेक मास्टर पम्पबाट तरल दबाब पूर्ण रूपमा पिस्टनलाई धकेल्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। स्थिर ब्रेकिङ बल प्रदान गर्नुहोस्। थप रूपमा, धातु सामग्रीमा पनि नन-ब्रेकेबलको विशेषताहरू छन्, जसले ट्यूबिंग क्षतिको कारणले ब्रेक विफलताको सम्भावनालाई धेरै कम गर्न सक्छ। ब्रेक ट्युबिङ रेसिङ कारहरू (विशेष गरी RALLY कारहरू) को लागि आवश्यक परिमार्जन हो, र सामान्य रूपमा सडक कारहरूको लागि अर्को प्रकारको सुरक्षा प्रदान गर्दछ।
दोस्रो, ब्रेक पेडल बल बढाउनुहोस्
यदि तपाईंले ब्रेकलाई मृत्युमा धकेल्नुभयो तर टायर लक गर्न सक्नुहुन्न भने, पेडलले उत्पन्न गरेको ब्रेक फोर्स अपर्याप्त हुन्छ, जुन धेरै खतरनाक हुन्छ। यदि कारको ब्रेकिङ बल धेरै कम छ, यद्यपि यो अझै पनि थिच्दा लक हुनेछ, यसले ट्र्याकिङ नियन्त्रण पनि गुमाउनेछ। ब्रेक लगाउने सीमा ब्रेक लक हुनु अघिको क्षणमा हुन्छ, र चालकले यो बलमा ब्रेक पेडलको नियन्त्रण कायम राख्न सक्षम हुनुपर्दछ। ब्रेक पेडल बल बढाउनको लागि, तपाइँ पहिले ब्रेक पावर सहायक बढाउन सक्नुहुन्छ र ठूलो एयर-ट्याङ्की परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, तर वृद्धि सीमित छ, किनभने भ्याकुम सहायक बलको अत्यधिक वृद्धिले ब्रेकलाई यसको प्रगतिशील प्रकृति गुमाउँछ, र ब्रेक। ड्राइभरले प्रभावकारी र स्थिर रूपमा ब्रेक नियन्त्रण गर्न नसक्ने गरी अन्त्यमा पाइला राखिएको छ। ब्रेक पेडल बल बढाउन PASCAL को सिद्धान्तको थप प्रयोग प्रयोग गरेर मुख्य पम्प र उप-पम्प परिमार्जन गर्न यो आदर्श हो। पम्प र फिक्स्चर परिमार्जन गर्दा, डिस्कको साइज एकै समयमा बढाउन सकिन्छ, र ब्रेकिङ फोर्स भनेको ह्वील शाफ्टमा ब्रेक प्याडद्वारा उत्पन्न हुने घर्षणबाट निस्कने टर्क हो, त्यसैले डिस्कको व्यास जति ठूलो हुन्छ, ब्रेकिङ बल जति ठूलो हुन्छ।
माथिको केहि जानकारी शान्डोङ अटोमोबाइल ब्रेक प्याड निर्माताहरु द्वारा संगठित तपाइँको लागि हो। मलाई आशा छ कि यो तपाईलाई उपयोगी हुनेछ। एकै समयमा, हामी तपाईंलाई कुनै पनि समयमा हामीलाई परामर्श गर्न स्वागत छ यदि तपाईंसँग सान्दर्भिक प्रश्नहरू छन्
पोस्ट समय: नोभेम्बर-11-2024